El Partido Popular lucha para evitar la subida del IVA

El Partido Popular de Castelldefels está totalmente en contra de la subida del IVA prevista para el próximo mes de julio por el Gobierno de Zapatero. La subida del IVA es una medida que afecta especialmente a las rentas más bajas: desempleados, pensionistas, trabajadores y autónomos que como consumidores finales tendrán que sostener la mayor parte de la carga del impuesto. De promedio, cada español pagará a partir de julio 450 euros más al año, ya que la mayoría de los productos verán incrementados sustancialmente sus precios.

Desde el PP de Castelldefels no podemos compartir dicha medida por ser una política totalmente errónea dada la grave situación de crisis que atraviesa el país, y que no hará más que acentuar los problemas que todos padecemos.

Es importante recordar que también fueron gobiernos socialistas quienes realizaron las anteriores subidas del IVA, en concreto, las que ocurrieron entre 1992-1993 y en 1995, con los gobiernos de Felipe González. Estas medidas que se tomaron supusieron entonces agravar una delicada situación, donde millones de españoles se encontraban en el paro. Comportó la destrucción de más empleos, y dejó al país en una situación muy complicada con unas cifras de parados del 23%.

Ahora, en el año 2010, ya tenemos una tasa de paro del 20,5%, o lo que es lo mismo, más de 4,6 millones de parados. Es la cifra más alta desde el año 1997.  En Castelldefels, mes a mes, observamos atónitos como también van creciendo el número de personas que se quedan sin trabajo sin que el Gobierno socialista de Castelldefels haga lo más mínimo para ayudarlos.

Castelldefels es una ciudad turística. Miles de personas acuden a nuestros comercios, restaurantes y hoteles, por lo que es vital que no suba el IVA para que se mantenga el consumo y el empleo de los vecinos de Castelldefels. Por ello, el Partido Popular de Castelldefels presentó una moción contra la subida del IVA en el mes de marzo que no pudo ser debatida por el voto en contra de los partidos del gobierno, y una nueva moción presentada en abril, con la misma intención, pedir la supresión del aumento del IVA, que finalmente pudo ser debatida y aprobada, a pesar de la indiferencia del Partido Socialista que se escudó en la abstención para defender las políticas de Zapatero y Montilla. Es una vergüenza que el alcalde de una ciudad como Castelldefels sea incapaz de ser valiente y enfrentarse a sus jefes del PSC-PSOE para reclamarles que corrijan su error, para evitar que la subida del IVA traiga más miseria a muchas familias de Castelldefels.

Necesitamos un alcalde valiente, capaz de defender los intereses reales de los vecinos de Castelldefels. Una persona que no se doblegue ante el aparato de su partido, y anteponga ante todo, nuestra ciudad. Es una pena la poca seriedad de algunos políticos que deberían dimitir sino son capaces de asumir la responsabilidad que su cargo merece.

Sant Jordi, la auténtica Diada de Cataluña

Cuando hablamos sobre fiestas y tradiciones, cuando se nos pregunta que destaquemos una fiesta entre las fiestas, a todos los catalanes nos viene a la cabeza el día de Sant Jordi.

Es un día realmente de orgullo, una alegría compartida, que desde primeras horas de la mañana, hacen que nuestras calles respiren otra sensación. En cualquier rincón de la ciudad, vendedores ambulantes ofrecen bellas flores, y nos cuentan cientos de motivos para regalar rosas o libros a nuestros seres más queridos. Calles engalonadas, plazas decoradas, avenidas abarrotadas, hacen de esta celebración y de Cataluña un lugar especial, un lugar de fantasía rosada y de cuento literario, donde la vida es de otro color.

Sin embargo, la Cataluña real vuelve justamente al caer la noche. Los puestecillos de libros van paulatinamente recogiéndose. Las vendedoras de rosas van apagando sus luces, y la oscuridad retoma poco a poco la ciudad. Estamos en la Cataluña que sufre dramáticamente los efectos de la crisis económica, la cual se ha cebado especialmente con más de medio millón de catalanes que no tienen trabajo y ni una oferta de empleo sobre la que soñar esperanzados. A la Cataluña real no le interesan las embajadas en Nueva York o Berlín, no le gusta que se esfume nuestro dinero en informes copiados por Internet, o en coches de alta gama para los políticos que se llaman de izquierdas, los que combinan la chaqueta de pana con Audis lujosos, los que apuestan por la persecución del castellano e imponen multas lingüísticas a aquellos que piensan diferente.

La culpa de la crisis de Cataluña y de la falta de empleo, la culpa de tener tantos peajes, de la falta de inversión o de que cuando llueva se colapse toda Barcelona, no la tienen los ordenadores de los colegios de Extremadura, ni las autovías en Andalucía, ni que Madrid o Valencia no tengan Impuesto de Sucesiones. La culpa, es sin duda, de la poca seriedad de los políticos que gobiernan Cataluña, del poco amor que le tienen a una tierra que tanto les ha dado, y que poco ha recibido de ellos.

¿Por qué no se cuenta que el Ejército Español ha tenido que venir a ayudar a cientos de personas por las nevadas caídas en Girona? ¿Por qué la Generalitat permitió que miles de catalanes quedásemos atrapados en las carreteras cuando se conocía de antemano lo que iba a pasar? ¿Por qué el Presidente Montilla no se planta ante Zapatero para reclamarle que no se suba el IVA en julio?

¿Qué pasa cuando el Parlament de Cataluña pierde su tiempo en debates que no toca como las veguerías o los toros, en lugar de debatir propuestas y soluciones para nuestros ciudadanos? ¿Qué pasa cuando lo que prima es el poder y se pacta con quien sea a cualquier precio? Lo que pasa es que pierde Cataluña y perdemos todos. Ahora, más que nunca, los políticos deben ser serios y comprometidos. Ahora, se pone de manifiesto, si quienes están al frente serán o no capaces de Cataluña y España, vuelvan a ir bien.

Transporte Público insuficiente en Castelldefels

La mayoría de los vecinos de Castelldefels pensamos que pagamos muchos impuestos a cambio de bien poca cosa, y esto es realmente muy cierto, además de que es muy sencillo comprobarlo, si tomamos como ejercicio analizar la calidad y cantidad de transporte público que tenemos en Castelldefels. Vamos a ello.

Imaginemos que queremos ir a Barcelona, Badalona, Santa Coloma, Esplugues, Cornellà o coger el metro para cualquier otro destino. Comprobaremos rápidamente que el metro no llega a Castelldefels. Ni llega, ni está previsto que llegue, ya que el gobierno socialista de Montilla, con el beneplácito de los alcaldes socialistas del Baix Llobregat Sur, entre ellos Castelldefels, así lo han dispuesto. 

Optemos por otro transporte público, como es el Ferrocarril de la Generalitat. ¿Cuántas paradas tenemos en nuestra ciudad que nos conduzcan a la Plaza de España o cualquier otro sitio de la capital catalana? Respuesta, ninguna parada, ni prevista, ni planeada, ni soñada.

Otro ejemplo. Queremos ir desde Canyars (o Montemar, Poal, Granvía Mar, Vistalegre, Bellamar, etc.) al centro de Viladecans. ¿Podemos ir en tren? Por poder podemos, pero tendremos un “agradable” paseo desde nuestro respectivo barrio hasta la parada del tren. ¿Y que pasará al llegar al destino? Pues que la parada de Viladecans está tan alejada del centro de la ciudad, que desde allí tendremos que coger un taxi o un autobús.

Analicemos, finalmente, los autobuses de circulan por los barrios de la ciudad. Imagine que quiere ir a la Plaza de las Palmeras, o al club Marítimo de Castelldefels a cualquier otro punto de la ciudad o viceversa. Imagine que quiere coger un autobús en Granvía Mar. Evalúe la posibilidad de llevar sus hijos al colegio Margalló (o Els Pins, o al futuro Josep Guinovart) en transporte público. O por ejemplo, ¿cómo ir a Cal Ganxo? ¿Qué línea cogemos? ¿Cómo podemos ir al ambulatorio de Can Bou desde Montemar, Bellamar o El Poal? La respuesta, es siempre la misma. No tenemos prácticamente autobuses que conecten los distintos barrios de la ciudad, y cuando existe una línea, los vecinos deben desplazarse largos tramos a pie que hacen poco factible el uso del transporte público.

Castelldefels no apuesta por un transporte público de calidad, apropiado a los altos impuestos que pagamos. Castelldefels no atiende a la gran demanda creciente de un transporte ecológico, económico y rápido, que sea una alternativa real al vehículo privado. Y si no tiene suficiente, ¿qué ha pasado con el proyecto del bicing para Castelldefels? Ahora resulta que el proyecto sale muy caro, y en lugar de alquilarnos las bicicletas para que las podamos combinarla con el transporte público, tendremos que comprarnos una propia…Así es como el gobierno socialista y sus amigos que se llaman ecologistas, apuestan por un transporte de futuro y barato, donde las ciudades, vuelvan a ser de los ciudadanos.

El Alcalde se equivoca o miente?

Hace apenas un año, el Patronato de Comunicación del Ayuntamiento emitió una nota de prensa en la que se congratulaba porque había conseguido que AENA renunciase definitivamente a la utilización del aeropuerto del Prat con pistas independientes. La configuración de pistas independientes significaría que en lugar de tener un aeropuerto, tendríamos dos, uno para cada una de las pistas paralelas. De este modo, el número de vuelos sobre Castelldefels aumentaría considerablemente, lo que llevaría acompañado de un incremento del ruido y de la contaminación que devaluaría, aun más si cabe, la calidad de vida de nuestros ciudadanos.

Un mes después, el Gobierno socialista de Castelldefels publicó en la revista El Castell de marzo de 2009, una página referida al problema de los aviones, donde nuevamente se vendía a la ciudadanía la buena gestión que había llevado a cabo el Ayuntamiento logrando de AENA la renuncia a las pistas independientes, y la consolidación final de las pistas segregadas. Todo esto ocurría, al tiempo que el Partido Socialista realizaba por la puerta de atrás un cambio de alcalde de la ciudad con clave absolutamente electoralista. Un cambio premeditado que otorgaría al nuevo alcalde, dos años de poder absolutista sobre los medios de comunicación local, que serían utilizados indiscriminadamente contra la oposición y a favor de ensalzar unos presuntos logros municipales en todos los campos.

La realidad, un año después, va surgiendo por sí sola. En primer lugar, el propio nuevo alcalde reconocía hace unas semanas en el Congreso de los Diputados que AENA todavía no había renunciado a las pistas independientes. Es decir, el Gobierno local mintió hace un año, y durante todo este tiempo nos ha hecho creer a los ciudadanos que los aviones ya estaban erradicados del cielo de Castelldefels. Todavía no se ha publicado una nota de prensa reconociendo el error municipal.

En segundo lugar, aflora la mala gestión. El Gobierno socialista hace tiempo que aprobó y licitó proyectos para la construcción de vivienda de protección oficial que desde el Partido Popular apoyamos por entender que era una necesidad básica mal cubierta en 30 años de gobiernos socialistas en nuestra ciudad. Ahora, hace apenas un mes, descubrimos que esos proyectos llevan dos años pendientes, olvidados en algún cajón, y que los vecinos de esta ciudad tardarán mucho tiempo en poder acceder a esas viviendas. No obstante, contra la falta de vivienda a precio asequible la respuesta socialista es hacer más planes. Más planes que saben a ciencia cierta que no podrán realizar en lo que queda de legislatura. Planes que no cumplirán porque además, no son viables económicamente, y porque endeudarían en 3 millones de euros más, a un ayuntamiento que tiene casi tanto deuda como presupuesto municipal.

Y finalmente, el Sr. Alcalde toma ejemplo de su amigo Hugo Chávez y se apropia cada semana de la radio municipal para hacer su particular programa radiofónico estilo “Aló Presidente”. Ya vemos que el socialismo mal entendido que se practica desde la otra orilla del Atlántico ha salpicado también las costas de Castelldefels. Un desembarco pirata contra enemigos inexistentes, una cortina de humo para no trabajar por lo que realmente preocupa a los ciudadanos de nuestra ciudad.

“Por el Pleno Empleo" para los asesores de Zapatero

La crisis económica y la falta de empleo afectan cada día a más hogares españoles. Mientras muchas familias lo tienen muy difícil para llegar a fin de mes, el gobierno de Zapatero aprobó gastarse 52 millones de euros más en el presupuesto para altos cargos de su gobierno dos meses antes de presentar un plan de austeridad, que no recortará ni un solo céntimo en sueldos de altos cargos. Sorprende que el ejecutivo socialista piense gastar en 2010 cerca de 34 millones de euros en gratificaciones para su personal.
Mientras tanto, la oposición del Partido Popular pide en el Congreso una reducción del 25% de los altos cargos. El presidente Rodríguez Zapatero, cuenta con más de 600 asesores en su gabinete, para los que no falta aparentemente trabajo. Sin embargo, ¿cómo es posible que 600 asesores bien pagados sean incapaces de encontrar soluciones a la terrible situación económica que vive España?
El Partido Popular, también ha propuesto mayor liquidez para las pymes y los autónomos, permitiendo que las facturas no cobradas no tributen el IVA, lo que es una auténtica revolución fiscal, y que ayudará a permitir la viabilidad de empresas, que acuciadas por el impago de morosos, no podían seguir adelante. La continuidad de las empresas, es clave para frenar el desempleo, y garantizar que no se pierdan más puestos de trabajo.
Mientras tanto, en Cataluña, el conseller Maragall afirma (con razón) que la gente está fatigada del Tripartito. Es decir, los propios socialistas están cansados de sus socios de gobierno (y de ellos mismos), pero se niegan a convocar elecciones, sabedores que en los próximos comicios perderán el gobierno, gracias a su incapacidad para tratar los temas que realmente nos interesan a los catalanes. Las veguerías no son la prioridad, como tampoco lo es la ley del cine.
Al margen de lo anterior, Castelldefels desborda de “felicidad”, con un gobierno local que no duda en gastarse el dinero en campañas publicitarias de autobombo de su propio equipo y de su alcalde. Un alcalde pegado a una cámara fotográfica que nos recuerda a Labordeta con su mochila, recorriendo la ciudad repartiendo caramelos para ganarse las simpatías de los mañana votantes. Está claro que le importa bien poco los más de 4.000 parados de nuestra ciudad. Y es que los de su partido, al parecer, tienen en ocasiones ciertas ventajas sobre los demás a la hora de conseguir determinados puestos de trabajo. En esas ocasiones, el carné “da puntos”.

Radares para prevenir o recaudar

Los radares de tráfico se han convertido en una excelente caja registradora para la Administración. Algunas de nuestras principales vías de acceso a Barcelona, como la C-31 y la C-32 que recorren Castelldefels, son auténticos campos minados de estos artefactos estratégicamente colocados a lo largo del trayecto, con el ánimo, más que aparente, de sancionar y recibir más ingresos de los ya exprimidos ciudadanos.
Mientras que en otros países como en la vecina Francia, los radares están perfectamente señalizados y bien visibles para que los conductores reduzcan la velocidad antes de llegar al radar, aquí en España los escondemos detrás de paneles luminosos o en los lugares más insospechados, provocando frenazos de última hora que a la postre también generan más accidentes. Parece claro que el fin que se persigue en Francia con los radares es la concienciación del conductor sobre el exceso de velocidad y por tanto, la necesidad de reducir la velocidad, mientras que en Cataluña y en España lo que buscamos no es sólo limitar la velocidad, sino además recaudar más dinero a base de multas con el pretexto de que lo hacemos para evitar accidentes.
Las Administraciones deben velar por supuesto para reducir los accidentes de tráfico, pero sólo con radares o bien mejorando los arcenes, la señalización y la iluminación de muchos tramos, eliminando los puntos negros, mejorando el pavimento, pintando adecuadamente las vías, y un largo etcétera… La respuesta es muy clara. Es más barato poner un radar (y además se amortiza muy rápido con las multas) que acondicionar una carretera y hacer inversión.
Sabiendo que la mayoría de los accidentes no suceden en las autovías ni en las autopistas, ¿cómo es que los radares se centran principalmente en este tipo de carreteras, en lugar de ponerlos en las vías con más accidentes, es decir, en la red secundaria de carreteras? La respuesta es obvia, lo que interesa es multar y recaudar.
Con casi 4 millones y medio de parados que tenemos en el país, no podría el gobierno de Zapatero, hacer un plan integral para mejorar la red de carreteras, mejorando autovías y autopistas, y centrándose especialmente en la olvidada red secundaria de carreteras, que a la vez daría empleo a miles de ciudadanos que están en el paro.
Lamentablemente, lo que el sentido común nos dice a todos, parece no tener cabida en los pensamientos de unos gobernantes, que brillan por su escasez de ideas, tanto o más que el flash de un radar.

Balance del año 2009

Al fin ha terminado uno de los peores años de estas tres últimas décadas gracias especialmente a la mala gestión de Zapatero. El 2009 pasará a la historia por ser el año en que España llegó prácticamente a los 4 millones y medio de parados (19,3% según Eurostat), de los cuales casi un millón son jóvenes. Tenemos, además, las mayores tasas de parados jóvenes y de mujeres de toda la Unión Europea. Más de un millón de parados no tienen ya derecho a prestación. En los últimos once meses se han cerrado casi 56.000 empresas, y la tasa de morosidad es la mayor de los últimos 13 años. El número de embargos se ha doblado en este 2009. Las peticiones de ayuda a Cáritas se han doblado en los dos últimos años (unas 800.000 este año).
2009 es el año de la subida de impuestos. En julio subió el gasóleo un 10,4% y la gasolina un 7,2%. Ahora en 2010, se suprimirán la deducción de 400 euros de la Renta, subirá el IVA del 16% a 18% y subirá el tipo de los rendimientos del ahorro hasta el 21%. Las tarifas de las empresas eléctricas subió en 2008 un 11% y en 2009 un 5,5%, por no hablar del precio de los transportes públicos que también han subido este mes de enero.
Ante la mala gestión del gobierno socialista, algunos lo justifican en base a que la oposición no está realizando su trabajo. Nada más lejos. En el 2009 el Grupo Parlamentario del Partido Popular realizó casi 122.000 iniciativas parlamentarias para fiscalizar la (mala) acción del gobierno. El PP ha solicitado que se rebaje el IVA (en lugar de subirlo). Frente al paro propone un gran acuerdo para rebajar las cotizaciones y la realización de políticas activas de empleo. Frente al incremento del gasto superfluo, propone austeridad, rebajando el gasto administrativo y simplificando la estructura del gobierno. Proponemos reactivar la economía ayudando a las pymes, reformar el sistema financiero, mejorar el acceso al crédito, luchar contra la morosidad, fomentar la investigación y la eficiencia energética, mejorar el acceso a la vivienda y aumentar la calidad del sistema educativo.
El año 2010 debe ser mejor que 2009 ya que cuando las cosas van tan mal, es difícil hacerlo peor. Todos hemos conocido tiempos mejores, tiempos de prosperidad, de trabajo, de mejora personal y profesional. Tiempos en que las cosas se hacían con otro talante y funcionaban bien. Nosotros, con tu ayuda, seguiremos trabajando para cambiar las cosas. Ánimo, ¡juntos podemos!